Фабрики и производство

Когда Конгресс проголосовал за нормализацию торговых отношений с Китаем в начале этого века, американские производители приготовились к потоку дешевых товаров, поступающих в порты США.

Вместо этого они получили наводнение. Импорт из Китая почти утроился с 1999 по 2005 год, и американские фабрики с их более высокой заработной платой и более строгими стандартами безопасности не могли конкурировать. «Китайский шок», как его стали называть, уничтожил миллионы рабочих мест в последующие годы, оставив неизгладимые шрамы на общинах от Мичигана до Миссисипи.

На открытом 15-м этаже лофт-здания в центре Манхэттена

Около дюжины квалифицированных рабочих разбирают стопки брюк, сшивая каждый элемент с вниманием и точностью. Некоторые из этих вещей разработаны компанией Outlier, модным брендом, который производит небольшие партии и экспериментальные продукты, используя экосистему контрактных производителей швейного района.

Солихалл, рыночный город в английском графстве Уэст-Мидлендс

Солихалл, рыночный город в английском графстве Уэст-Мидлендс, является домом для одного из крупнейших автомобильных заводов Великобритании, которым управляет производитель автомобилей класса люкс Jaguar Land Rover.

Завод, представляющий собой комплекс невысоких серых зданий, раскинувшихся на площади более 300 акров, физически не возвышается над Солихаллом. Но его влияние здесь огромно.

В связи с тем, что на этой неделе президент Трамп увеличил новые тарифы на товары из Китая до 125 процентов

В пыльных улицах и небольших фабриках юго-восточного Китая царила смесь гнева, беспокойства и решимости.

25-процентный тариф, который Канада начала взимать с автомобилей и грузовиков, импортируемых из Соединенных Штатов в среду, является не просто последним актом возмездия страны против тарифов, введенных президентом Трампом на канадский экспорт. Ожидается, что около 8 миллиардов канадских долларов в год (около 5,7 миллиардов долларов США), полученных от этих сборов, также пойдут на поддержку компаний и работников, находящихся под экономической угрозой со стороны Соединенных Штатов.

Губернатор Мичигана предостерегает от последствий торговой войны

Губернатор штата Мичиган Гретхен Уитмер, один из самых видных лидеров Демократической партии, в своей речи в среду предостерегла, что торговая война президента Трампа может иметь катастрофические последствия, но была осторожна, чтобы не обвинять его напрямую, придерживаясь двухпартийной риторики.

Несмотря на введение дополнительных пошлин на Китай

Несмотря на то, что президент Трамп ввел дополнительные пошлины на Китай, его шквал торговых сборов на страны Азии и непредсказуемость в отношении его дальнейших действий побудили некоторые компании закрепиться в Китае. Это прямо противоположно тому, на что он надеялся.

Для большинства стран Азии последний раунд жестких тарифов, введенных президентом Трампом, стал настоящей катастрофой. Но не для Лю Gang, который видит в этом моменте возможность удвоить свою ставку на фабрику электроники на Филиппинах. «Я говорю компаниям: «Приезжайте на Филиппины», — сказал Лю, пытаясь перекричать шум нескольких машин, каждая весом в 400 тонн, штампующих металлические детали для банкоматов Fujitsu на заводском этаже внизу.

25-процентные тарифы президента Трампа на импорт автомобилей

Тарифы президента Трампа на импорт автомобилей, вступившие в силу на прошлой неделе, уже вызывают потрясения в автомобильной промышленности, побуждая компании прекратить поставки автомобилей в Соединенные Штаты, закрывать заводы в Канаде и Мексике и увольнять рабочих в Мичигане и других штатах.

План президента Трампа

План президента Трампа ввести масштабные тарифы в отношении большинства торговых партнеров Америки заставил правительства по всему миру в спешке планировать телефонные звонки, отправлять делегации в Вашингтон и предлагать снизить налоги на импорт, чтобы избежать этих сборов.