Китай уже много лет представляет собой экономический вызов для Европы. Теперь это может стать экономической катастрофой. Он производит огромное количество искусственно дешевых товаров — сильно субсидируемые электромобили, бытовую электронику, игрушки, сталь промышленного класса и многое другое, — но большая часть этой торговли была предназначена для бесконечно жадного американского рынка.
Покупатели автомобилей переходят от Tesla к моделям, таким как электромобиль Chevrolet Equinox от General Motors, который стоит около 35 000 долларов и может проехать более 300 миль на одной зарядке, говорится в отчете Cox Automotive, исследовательской фирмы.
Компания Tesla прекратила прием новых заказов в Китае на две модели автомобилей, импортируемых из США, на следующий день после того, как китайское правительство ввело 84-процентную пошлину на американские товары. В пятницу на китайском веб-сайте Tesla кнопка «заказать» была удалена для седана Model S и внедорожника Model X.
Клиенты по-прежнему могут приобрести одну из этих моделей, произведенных на заводе во Фремонте, штат Калифорния, если у компании есть запасы на складе.
Тарифы президента Трампа на импорт автомобилей, вступившие в силу на прошлой неделе, уже вызывают потрясения в автомобильной промышленности, побуждая компании прекратить поставки автомобилей в Соединенные Штаты, закрывать заводы в Канаде и Мексике и увольнять рабочих в Мичигане и других штатах.
Десятилетиями крупнейшим автомобильным заводом в мире считался комплекс Volkswagen в Вольфсбурге, Германия. Однако китайский производитель электромобилей BYD строит в Китае два завода, каждый из которых сможет производить вдвое больше автомобилей, чем Вольфсбург.
Провокационные постеры начали появляться по всему Лондону в последние два месяца. На одной из автобусных остановок в Восточном Лондоне изображен Илон Маск, богатейший человек мира, вылезающий из крыши Tesla с рукой, поднятой в нацистском приветствии. «Разгон от 0 до 1939 года за 3 секунды», — гласит надпись. «Tesla. Свастикамобиль».
Тарифы на импорт автомобилей вступили в силу в четверг.
Президент Трамп заявил, что эта политика стимулирует инвестиции и создание рабочих мест в США, однако аналитики утверждают, что она увеличит цены на новые автомобили на тысячи долларов.
Пошлина в размере 25% распространяется на все автомобили, собранные за пределами США.
Если и есть место, где Tesla должна была бы процветать, так это Норвегия. Электромобили составляют более 90 процентов продаж новых автомобилей в скандинавской стране, и местные покупатели — одни из самых осведомленных в мире, когда речь идет о нюансах аккумуляторов, зарядки и запаса хода.
Вэнь Хан, основатель производителя электрических грузовиков Windrose Technology, получил простой вопрос: можно ли назвать его компанию китайской? После некоторых колебаний, г-н Хан ответил: «Я бы описал её как имеющую китайское происхождение». И вот почему это звучит как вопрос с подвохом: среди инвесторов Windrose – австралийская группа компаний, американские венчурные фонды и китайские государственные фонды. Сейчас компания базируется в Бельгии.
Тревор Милтон, крупный донор Республиканской партии, осужденный федеральным судом в 2022 году за мошенничество с инвесторами в производителе электрических грузовиков Nikola, получил помилование от президента Трампа, сообщили в Белом доме в пятницу.