В нескольких словах
Тарифы, введенные Трампом, создают серьезные проблемы для британской автомобильной промышленности, уже столкнувшейся с Brexit и переходом на электромобили, что ставит под угрозу экспорт и будущее отрасли.
25-процентные тарифы на импорт автомобилей
25-процентные тарифы, введенные президентом Трампом на импорт автомобилей, усилили давление на автопроизводителей во всем мире, но особенно болезненными они могут оказаться для почтенной, но переживающей не лучшие времена автомобильной промышленности Великобритании.
Великобритания экспортирует более 70 процентов производимых автомобилей. В 2024 году она отправила в Соединенные Штаты около 101 000 этих автомобилей — около 17 процентов автоэкспорта, стоимостью 7,6 миллиарда фунтов стерлингов (около 10,1 миллиарда долларов) — согласно данным Общества производителей и продавцов автомобилей, отраслевой группы. Теперь тарифы грозят закрыть то, что было одним из крупнейших рынков Великобритании.
На протяжении десятилетий Великобритания создала репутацию производителя инновационных и знаковых автомобилей, таких как Land Rover Defender и Morris Minor, которые помогли сделать владение автомобилем доступным по мере выхода страны из Второй мировой войны.
Однако в последние годы автомобильная промышленность изо всех сил пытается идти в ногу со временем, преодолевая препятствия, включая глобальный переход к электромобилям и выход Великобритании со своего основного экспортного рынка — Европейского Союза.
Ежегодное количество автомобилей, произведенных в Великобритании, сократилось почти на 50 процентов с конца последнего десятилетия и составило около 770 000. В настоящее время она импортирует гораздо больше автомобилей, чем производит.
Учитывая быструю смену политики администрации Трампа, руководители автомобильной промышленности не могут знать, какой уровень тарифов сохранится. Но шаги Вашингтона уже являются плохой новостью для некоторых британских автопроизводителей, которые рассматривают Соединенные Штаты как важный рынок роста.
У нас возникли проблемы с получением содержимого статьи. Пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера.
Спасибо за ваше терпение, пока мы проверяем доступ. Если вы находитесь в режиме чтения, пожалуйста, выйдите из него и войдите в свою учетную запись Times или подпишитесь на все материалы The Times.
Спасибо за ваше терпение, пока мы проверяем доступ. Уже являетесь подписчиком? Войти. Хотите все от The Times? Подпишитесь.
