В нескольких словах
Введение тарифов на импорт автомобилей в США приведет к повышению цен на новые и подержанные автомобили, а также на автозапчасти и ремонт, оказывая влияние на всю автомобильную отрасль.
Тарифы на импорт автомобилей
Тарифы на импорт автомобилей вступили в силу в четверг.
Президент Трамп заявил, что эта политика стимулирует инвестиции и создание рабочих мест в США, однако аналитики утверждают, что она увеличит цены на новые автомобили на тысячи долларов.
Пошлина в размере 25% распространяется на все автомобили, собранные за пределами США.
С 3 мая тариф также будет применяться к импортируемым автозапчастям, что увеличит стоимость как собираемых в стране автомобилей, так и авторемонта.
Будет частичное освобождение для автомобилей, произведенных в Мексике или Канаде, которые соответствуют условиям соглашений о свободной торговле с этими странами.
Автопроизводителям не придется платить пошлины на такие детали, как двигатели, трансмиссии или аккумуляторы, произведенные в США, а затем установленные в автомобилях на мексиканских или канадских заводах.
Это положение уменьшит влияние на такие транспортные средства, как электромобиль Chevrolet Equinox, который собирается в Мексике, но включает в себя аккумуляторный блок и другие компоненты, произведенные в США.
General Motors будет платить пошлину только на ту часть автомобиля, которая произведена за границей.
В то же время пошлина на детали увеличит стоимость автомобилей, произведенных в Мичигане, Теннесси, Огайо или других штатах.
Это связано с тем, что большинство автомобилей, сходящих с американских заводов, содержат компоненты, произведенные за границей, часто составляющие более половины стоимости транспортного средства.
Около 90% стоимости некоторых автомобилей Mercedes-Benz, произведенных в Алабаме, например, приходится на двигатели и трансмиссии, импортированные из Европы, согласно данным, собранным Национальной администрацией безопасности дорожного движения.
Влияние тарифов на отдельные транспортные средства будет сильно варьироваться.
- Автомобили, такие как Tesla Model Y, произведенные в Техасе и Калифорнии, или Honda Passport, произведенные в Алабаме, имеют высокий процент деталей, произведенных в США, и будут платить более низкие тарифы.
- Тарифы будут самыми высокими на автомобили, произведенные за границей, такие как Toyota Prius, произведенная в Японии, или спортивные автомобили Porsche, произведенные в Германии.
Даже люди, которые не покупают новые автомобили, пострадают от тарифов, потому что они будут платить больше за такие детали, как шины, тормозные колодки и масляные фильтры.
Майкл Холмс, со-генеральный директор Virginia Tire and Auto, сети мастерских по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, сказал, что он и его поставщики поначалу попытаются взять на себя большую часть возросших расходов.
«Это не устойчиво, - сказал мистер Холмс. - Это магическое мышление — думать, что бизнес не переложит это на потребителей».
Автомобильные тарифы также могут со временем повысить цены на подержанные автомобили, считают аналитики, увеличив спрос на эти транспортные средства, поскольку новые автомобили станут недоступными для многих покупателей.
Страховые взносы также могут вырасти, потому что ремонт будет стоить дороже.
