Во временном частичном отказе от ответных мер на тарифы США, министр финансов Канады заявил во вторник, что правительство разрешит автопроизводителям импортировать автомобили, собранные в Соединенных Штатах, беспошлинно, при условии, что они продолжат строить автомобили в Канаде и продолжат ранее объявленное расширение производства.
По мере того как Канада переживает один из самых бурных периодов в своей истории на фоне приближающихся федеральных выборов 28 апреля, имя, которое не значится в избирательных бюллетенях, но у всех на уме, — Даниэль Смит.
Г-жу Смит, премьера Альберты, западной провинции, которую часто называют канадским Техасом из-за ее нефти, ранчо и консервативной политики, сторонники и критики называют «спорной фигурой»: ее любят, ее ненавидят, ее любят ненавидеть.
Казалось, что премьер-министр Марк Карни наконец-то сможет провести неделю текущих выборов без приостановки своей кампании из-за торговых атак президента Трампа на Канаду.
Вместо рукопожатий и заявлений, он вернулся в Оттаву в пятницу, чтобы председательствовать на специальном заседании комитета кабинета министров, занимающегося отношениями между США и Канадой.
Заседание, которое не дало новой публичной информации, последовало за очередной бурной неделей.
Стремящийся стать следующим премьер-министром Канады, вернулся домой впервые с начала кампании и зажег своих самых ярых сторонников своими лучшими «хитами». Тысячи людей собрались в огромном здании в промышленном парке в центральной Альберте, многие парковались у обочины дороги и шли последние одну-две мили, чтобы попасть на самый большой митинг политика на данный момент.
25-процентный тариф, который Канада начала взимать с автомобилей и грузовиков, импортируемых из Соединенных Штатов в среду, является не просто последним актом возмездия страны против тарифов, введенных президентом Трампом на канадский экспорт. Ожидается, что около 8 миллиардов канадских долларов в год (около 5,7 миллиардов долларов США), полученных от этих сборов, также пойдут на поддержку компаний и работников, находящихся под экономической угрозой со стороны Соединенных Штатов.
Система трубопровода Keystone, по которой сырая нефть транспортируется из Канады в Соединенные Штаты, была остановлена во вторник утром из-за утечки нефти в юго-восточной части Северной Дакоты, сообщили правительственные и корпоративные чиновники.
Тарифы президента Трампа на импорт автомобилей, вступившие в силу на прошлой неделе, уже вызывают потрясения в автомобильной промышленности, побуждая компании прекратить поставки автомобилей в Соединенные Штаты, закрывать заводы в Канаде и Мексике и увольнять рабочих в Мичигане и других штатах.
Хотя избирательная кампания в Канаде по-настоящему началась лишь в конце прошлого месяца, опросы общественного мнения отражают захватывающую политическую интригу, разворачивавшуюся с начала года.
Между торговой войной президента Трампа, его угрозами суверенитету Канады и событиями во внутренней политике страны, в преддверии этой гонки произошло много событий, повлиявших на настроения избирателей.
Неся свою 6-летнюю дочь на плечах, Пьер Пуальевр, лидер Консервативной партии, баллотирующийся на пост главы Канады, пробирался сквозь толпу сторонников в своем избирательном округе в Оттаве.
«Эй, вот и он, мистер Александр!» — сказал он, пожимая руку Марку Александру, на чью молочную ферму политик приезжал 21 год назад во время своей первой избирательной кампании.
Для канадского города Виндзор, Онтарио, неделя принесла плохие экономические новости. Крупнейший работодатель города, автомобильный завод Stellantis, производящий минивэны Chrysler и маслкары Dodge, приостанавливает работу на две недели.
Это решение последовало за объявлением глобальных тарифов со стороны США, включая новую 25-процентную пошлину на автомобили, собранные за пределами Соединенных Штатов. Последствия для Виндзора оказались неожиданно быстрыми и серьезными.