Компания Ford Motor заявила в понедельник, что тарифная политика администрации Трампа, вероятно, снизит ее прибыль до уплаты процентов и налогов в 2025 году примерно на $1,5 млрд. Автопроизводитель также отозвал свой прогноз на текущий год, сославшись на возросшую сложность предсказания будущего.

Ford менее подвержен влиянию 25-процентных тарифов на импортные автомобили, введенных президентом Трампом, чем другие автопроизводители, поскольку большая часть автомобилей, продаваемых компанией в США, производится внутри страны. Для сравнения, General Motors на прошлой неделе сообщила, что эти тарифы увеличат ее расходы на $4-5 млрд в текущем году.

«Мы считаем, что хорошо подготовлены к адаптации к изменениям, которые тарифы вызывают в нашей отрасли», — заявила финансовый директор Ford Шерри Хаус во время телефонной конференции.

В компании отметили, что меняющаяся тарифная политика администрации США может нарушить автомобильные цепочки поставок и вынудить другие страны ввести ответные пошлины на экспорт из США. Также была отмечена дополнительная неопределенность, связанная с налоговой политикой и нормами выбросов времен администрации Трампа.

«Мы посчитали благоразумным приостановить наш прогноз на полный год», — добавила госпожа Хаус.

Ранее Ford сообщал, что ожидает прибыль до уплаты процентов и налогов в 2025 году в диапазоне от $7 млрд до $8,5 млрд.

Администрация Трампа ввела 25-процентные тарифы на импортные автомобили и автозапчасти, а также повысила пошлины на импорт стали и алюминия, которые широко используются в производстве автомобилей и грузовиков.

Эти и другие тарифы, введенные господином Трампом, означают серьезное изменение в торговой политике США, особенно в отношении торговли между США, Канадой и Мексикой. Десятилетиями автомобили и автозапчасти поставлялись по всей Северной Америке практически без тарифов.

В настоящее время Ford производит несколько моделей автомобилей, включая ключевую электрическую модель Mustang Mach-E, в Мексике. Компания также планирует начать производство большегрузных пикапов в Канаде с 2026 года. Госпожа Хаус сообщила, что автопроизводитель не рассматривает возможность изменения планов по производству большегрузных грузовиков.

Компания также сообщила, что ее прибыль за первые три месяца текущего года снизилась до $471 млн по сравнению с $1,3 млрд за аналогичный период годом ранее. Ford объяснил снижение прибыли более низкими продажами автомобилей из-за приостановки производства на некоторых заводах для подготовки к выпуску новых моделей и других изменений, направленных на сокращение запасов непроданных автомобилей и грузовиков.

Выручка компании в первом квартале снизилась на 5%, до $40,7 млрд. Ford сократил убыток от электромобилей до $849 млн с убытка в $1,3 млрд годом ранее. Прибыль от продажи основных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упала до $96 млн с $901 млн. Прибыль от продажи коммерческих грузовиков и связанных услуг снизилась до $1,3 млрд с $3 млрд в прошлом году.