В нескольких словах
Tesla приостановила прием заказов на импортируемые из США модели в Китае после повышения китайских пошлин в ответ на торговую политику США, что может негативно сказаться на продажах компании на китайском рынке. Несмотря на наличие местного производства, зависимость от импорта сказывается на бизнесе Tesla.
Компания Tesla прекратила прием заказов на две модели автомобилей в Китае
Компания Tesla прекратила прием новых заказов в Китае на две модели автомобилей, импортируемых из США, на следующий день после того, как китайское правительство ввело 84-процентную пошлину на американские товары. В пятницу на китайском веб-сайте Tesla кнопка «заказать» была удалена для седана Model S и внедорожника Model X.
Клиенты по-прежнему могут приобрести одну из этих моделей, произведенных на заводе во Фремонте, штат Калифорния, если у компании есть запасы на складе.
Tesla не объяснила, почему клиенты больше не могут заказывать эти модели, но это изменение произошло на следующий день после того, как Китай повысил импортные пошлины на товары из США, чтобы соответствовать уровню так называемых «взаимных пошлин» президента Трампа на тот момент. С тех пор г-н Трамп повысил пошлины еще на 41 процент, чтобы наказать Пекин за ответный шаг, доведя общую пошлину на импорт из Китая до 145 процентов. В пятницу Китай ответил тем же, подняв свои тарифы еще на 41 процент на американский импорт, начиная с субботы.
Модель S и Model X в Китае
Tesla по-прежнему продает Model S в нескольких китайских городах, где у нее есть запасы. Model S и Model X, два самых дорогих предложения компании, не являются крупными продавцами в Китае.
Tesla не сразу ответила на электронное письмо с просьбой о комментарии.
Илон Маск, генеральный директор Tesla и помощник г-на Трампа, открыто не критиковал тарифную кампанию президента, но сделал завуалированные замечания, выступающие за отмену всех тарифов. Он также публично враждовал с Питером Наварро, старшим советником Белого дома и одним из архитекторов торговой политики г-на Трампа.
Tesla в Китае: заводы и продажи
Tesla управляет автомобильным заводом и аккумуляторным заводом в Шанхае. Gigafactory, открытая в 2020 году, стала первым автомобильным заводом Tesla за пределами Соединенных Штатов.
На шанхайском предприятии компания производит среднеразмерный седан Model 3 и внедорожник Model Y для продажи в Китае и экспорта за границу.
Среди иностранных автопроизводителей Tesla имеет одни из самых тесных отношений с китайским правительством. Шанхайская Gigafactory Tesla была первым автомобильным заводом в Китае, получившим одобрение на полную собственность иностранной компании без местного партнера. Г-н Маск получил необычный доступ к высокопоставленным китайским лидерам, тесно сотрудничая с Ли Цяном, премьером Китая, который раньше был главным должностным лицом в Шанхае.
В марте продажи Tesla автомобилей китайского производства упали на 11,5 процента по сравнению с годом ранее, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей. Tesla изо всех сил пытается отбиться от китайских конкурентов, которые агрессивно откусывают долю рынка в Китае. Главный конкурент компании, BYD, отметил увеличение продаж на 23 процента в течение месяца.
