В апреле продажи автомобилей Tesla в Германии и Великобритании достигли самой низкой отметки более чем за два года. Это подтверждает общую тенденцию снижения спроса на американские электрокары в Европе, несмотря на растущий интерес к электромобилям в целом на континенте.

Согласно последним статистическим данным, регистрации новых автомобилей Tesla в Германии в апреле упали почти на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в Великобритании снижение составило 62%. При этом в обеих странах за тот же период был зафиксирован общий рост продаж электромобилей.

Аналогичное падение спроса на продукцию Tesla отмечено и в других европейских странах. Так, в Швеции число новых регистраций сократилось более чем на 80%, а во Франции спрос снизился более чем на 59%.

Часть экспертов связывает снижение продаж с тем, что полноценные поставки новейшей версии популярной модели Tesla Model Y в Европе еще не начались в полном объеме, что может влиять на текущую статистику.

Однако другие аналитики полагают, что последние данные свидетельствуют о более глубоких проблемах. Среди возможных причин называют ответную реакцию на тарифы, введенные предыдущей администрацией США, которая стимулирует европейцев отказываться от американских товаров, а также недовольство некоторыми публичными заявлениями и действиями главы Tesla Илона Маска.

«Европейские апрельские данные убедительно показывают, что это не просто временное замедление, связанное со сменой моделей. Проблемы Tesla в Европе коренятся глубже и во многом связаны с господином Маском», — прокомментировал Маттиас Шмидт, аналитик европейского автомобильного рынка из Schmidt Automotive Research.

Великобритания, в частности, стала центром антимасковской сатиры и критики, что также способствует отторжению американского бренда, который когда-то доминировал на рынке электромобилей в большей части Европы.

Исключением стала Норвегия, где Tesla сыграла ключевую роль в достижении цели по переходу к концу этого года на продажу только безэмиссионных автомобилей. В апреле там наблюдался рост регистраций Model Y.

Тем не менее, более половины этих регистраций пришлось на подержанные автомобили, а не на новейшую обновленную версию Juniper. По данным Норвежского совета по информации о дорожном движении, доля Tesla на рынке, где она долгое время лидировала, снизилась до 11% по сравнению с 18% годом ранее.

«Tesla и близко не на том уровне, к которому мы привыкли — нельзя делать вид, что это не так», — заявил Ойвинд Солберг Торсен, директор совета.

Тем временем китайские электромобили продолжают набирать популярность в Европе. Например, продажи BYD в Германии в апреле выросли на 755%, несмотря на введенные Евросоюзом пошлины в размере 27%. В Великобритании, где пошлины ЕС не действуют, продажи этой китайской компании увеличились на 311%.

Немецкий автоконцерн Volkswagen также демонстрирует восстановление в Европе: спрос на его электромобили вырос, а продажи в первом квартале года более чем удвоились.

«Похоже, ситуация для Tesla изменилась, и Европа, по крайней мере, движется дальше или возвращается к традиционным производителям, которые наверстали упущенное», — добавил господин Шмидт.

В прошлом месяце, после сообщения о падении прибыли Tesla на 71% за первые три месяца года, Илон Маск заявил, что намерен уделять меньше времени политике и больше сосредоточиться на управлении своими компаниями.