В нескольких словах
Предварительные данные расшифровки переговоров пилотов с диспетчерами указывают на возможные проблемы при посадке самолета, потерпевшего крушение в Южной Корее. Расследование продолжается, и данные «черных ящиков» могут пролить свет на причины трагедии.
Частичная расшифровка переговоров пилотов рейса 2216 Jeju Air
Согласно частичной расшифровке переговоров пилотов рейса 2216 Jeju Air с авиадиспетчерами, полученной газетой The New York Times, пилоты сигнализировали о трех различных планах посадки поврежденного самолета за несколько минут до его крушения, в результате которого в декабре погибли 179 человек.
Расшифровка показывает, что пилоты сообщили о столкновении с птицей и передали сигнал бедствия, когда они приближались к международному аэропорту Муан в Южной Корее утром 29 декабря. Они сказали, что повернут налево, затем попросили повернуть направо, намереваясь приблизиться к единственной взлетно-посадочной полосе аэропорта с юга. Когда это не удалось, авиадиспетчеры спросили, хотят ли они приземлиться с противоположного направления, и пилоты ответили утвердительно.
Самолет приземлился на брюхо, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в бетонное сооружение, в котором находилось навигационное оборудование, в результате чего вспыхнул смертельный огненный шар. Выжили только два человека — бортпроводники в самом конце самолета Boeing 737-800.
Причина катастрофы, самой смертоносной авиакатастрофы на территории Южной Кореи, все еще расследуется, и обмен информацией между пилотами и диспетчерской вышкой может стать решающим элементом головоломки. Это связано с тем, что он охватывает период около четырех минут, в течение которого оба бортовых самописца самолета, известные как «черные ящики», прекратили запись.
В расшифровке нет информации о состоянии двух двигателей самолета или его электроснабжении, которые являются основными направлениями внимания следователей. До сих пор неясно, почему «черные ящики» перестали работать или почему не было выпущено шасси.
В субботу расшифровка была зачитана родственникам погибших представителем комиссии, созданной для расследования катастрофы. Чиновник сообщил им, что из чтения были исключены части разговора, чтобы защитить конфиденциальность его участников.
Официальные лица публично не обнародовали расшифровку.
