В нескольких словах
Визит китайского премьера в Замбию сосредоточен на модернизации железнодорожной линии ТАЗАРА стоимостью 1,4 миллиарда долларов, что обеспечит Китаю лучший доступ к залежам меди. Этот проект является частью глобальной конкуренции между США и Китаем за критически важные минералы Африки.
Реконструкция железнодорожной линии ТАЗАРА стоимостью 1,4 миллиарда долларов станет ключевым пунктом визита премьера Госсовета КНР в Замбию. Этот проект призван укрепить доступ Китая к запасам меди в Замбии, одном из ведущих мировых производителей этого важнейшего металла, используемого в электронике.
Визит высокопоставленного китайского чиновника включает встречу с президентом Замбии Хакаинде Хичилемой, где будут подписаны соглашения о модернизации железнодорожной линии ТАЗАРА. Эта линия соединяет замбийские рудники с танзанийским портом Дар-эс-Салам на восточном побережье Африки. В сентябре прошлого года Китай, Замбия и Танзания уже заключили соглашение, передавшее концессии на модернизацию государственной Китайской корпорации гражданского строительства.
Построенная в 1970-х годах при участии трёх стран, железная дорога ТАЗАРА изначально служила для обхода транспортных путей через Родезию и ЮАР, находившиеся под властью белых меньшинств. Сегодня она приобретает новое значение в свете растущей конкуренции за критически важные полезные ископаемые. Параллельно с ТАЗАРА, поддерживаемый США проект по строительству железнодорожной линии из Замбии и Конго к атлантическому побережью Анголы набирает обороты. Эти два маршрута – один на восток, другой на запад – символизируют геополитическое соперничество между США и Китаем за доступ к ресурсам, необходимым для возобновляемой энергетики, электромобилей и оборонных систем.
Китай уже является доминирующим игроком в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. Визит китайского премьера в Замбию является частью его поездки на саммит БРИКС в Йоханнесбурге, ЮАР.
