В нескольких словах
В Нью-Йорке в апреле разбился экскурсионный вертолет на реке Гудзон. Предварительный отчет указывает, что судно развалилось в воздухе перед падением, унеся жизни шестерых человек. Причина разрушения не установлена, расследование продолжается.
Экскурсионный вертолет, разбившийся месяц назад на реке Гудзон в Нью-Йорке и унесший жизни шестерых человек, включая пилота и пятерых туристов из Испании, внезапно развалился на три части еще в воздухе, прежде чем рухнуть в воду. Такие данные следуют из предварительного отчета по факту происшествия.
Причина разрушения вертолета в воздухе пока не установлена. В отчете излагаются лишь факты, собранные следователями сразу после трагедии 10 апреля.
Вертолет Bell 206L-4 LongRanger, эксплуатировавшийся компанией New York Helicopter Tours, летел над рекой со скоростью около 180 км/ч (около 110 миль в час) на высоте 190-200 метров (625-650 футов). Незадолго до катастрофы он поднялся до 205 метров (675 футов), а затем начал стремительно снижаться. За семь секунд машина пролетела более 170 метров (550 футов), прежде чем упасть в воду около 15:15 без лопастей несущего винта и хвостовой балки.
Свидетели крушения рассказали, что слышали "несколько громких хлопков" от вертолета перед тем, как он распался и упал в реку.
Эта фатальная авария, ставшая одной из нескольких в районе Нью-Йорка за последние 15 лет, вызвала призывы к ужесточению ограничений или полному запрету на экскурсионные полеты. Однако контроль над воздушным пространством находится у Федерального авиационного управления США, которое пока неохотно идет на такие меры.
На борту находились туристы из Испании: Агустин Эскобар, его жена Мерсе Кампруби Монталь и их трое детей — Агустин (10 лет), Мерсе (8 лет) и Виктор (4 года). Погиб также 36-летний пилот Шанкезе Джонсон, ветеран ВМС США, который только недавно начал выполнять экскурсионные полеты для New York Helicopter Tours.
Вертолет вылетел из порта в Нижнем Манхэттене, облетел Статую Свободы и направился вверх по реке. Он совершил разворот у моста Джорджа Вашингтона и летел обратно вдоль берега Нью-Джерси, когда произошла катастрофа.
Согласно предварительным данным, пилот выполнял восьмой полет своего первого рабочего дня после десяти дней выходных. Он имел коммерческую лицензию пилота и налетал более 790 часов, в том числе около 50 часов на вертолетах модели Bell 206L-4.
Указывается, что вертолет "внезапно разделился на три основные части": фюзеляж с пассажирами и пилотом, систему несущего винта и хвостовую балку. Система несущего винта и хвостовая балка были обнаружены на глубине около 9 метров (30 футов) к северу от места, где нашли фюзеляж.
Расследование затруднено из-за отсутствия на вертолете видео- или бортовых самописцев. Фотографии пилота, сделанные непосредственно перед вылетом, показали, что он был в "компьютеризированных очках" с функцией записи видео и аудио. Однако эти очки не были найдены.
Окончательный, более полный отчет о безопасности полетов ожидается через несколько месяцев.
