В нескольких словах
Американская гоночная серия NASCAR оказалась в центре крупного юридического скандала. Команда, совладельцем которой является легенда НБА Майкл Джордан, судится с руководством лиги из-за системы \"чартеров\" — дорогостоящих франшиз, дающих право на участие в гонках. Этот конфликт может кардинально изменить финансовую модель одного из самых популярных видов спорта в США.
Главная американская гоночная серия NASCAR оказалась в эпицентре масштабных судебных разбирательств, которые грозят затмить события на треке. Причиной конфликтов стала борьба за \"чартеры\" — по сути, франшизы, которые гарантируют командам место в каждой гонке и долю от доходов, что делает их жизненно важными для выживания в спорте.
Две команды, 23XI Racing, совладельцем которой является легенда НБА Майкл Джордан, и Front Row Motorsports (FRM), подали федеральный антимонопольный иск против NASCAR. Конфликт обострился после того, как эти две организации единственными из пятнадцати отказались принять предложение NASCAR о продлении соглашения по чартерам. Судебное заседание назначено на 1 декабря, но команды уже сейчас борются за сохранение своего чартерного статуса на оставшуюся часть сезона.
Ценность этих франшиз взлетела до небес. Если в 2019 году чартер можно было купить за 6 миллионов долларов, то сейчас обсуждаются сделки на сумму около 45 миллионов. Потеря чартеров вынудит команды соревноваться в статусе \"открытых\", что означает необходимость проходить квалификацию по скорости каждую неделю и потерю гарантированных выплат. Это ставит под угрозу их существование, особенно для команд с меньшим бюджетом, как FRM.
Денни Хэмлин, совладелец 23XI вместе с Джорданом, заявил о готовности выставлять машины на гонки в любом случае, но подчеркнул, что решающим станет исход декабрьского суда.
Параллельно развивается другой юридический спор: команда семикратного чемпиона Джимми Джонсона, Legacy Motor Club, судится с небольшой командой Rick Ware Racing (RWR) из-за сделки по продаже чартера. Выяснилось, что RWR, по-видимому, согласилась продать чартер, который на самом деле не был доступен на согласованный в контракте год. Ситуация усложнилась слухами о возможной продаже всей команды RWR, что ставит сделку с Legacy под угрозу. Судья уже предупредил юристов RWR о возможном неуважении к суду и назначил срочные слушания.
Сам Джимми Джонсон, наблюдая за антимонопольной битвой со стороны, призвал стороны к урегулированию. \"Я бы очень хотел увидеть какое-то соглашение. Я действительно не думаю, что затяжная судебная тяжба пойдет кому-либо на пользу\", — заявил он. Однако, учитывая, что на кону стоят десятки миллионов долларов и будущее команд, юридические баталии обещают быть не менее напряженными, чем гонки.
