В нескольких словах
Новозеландский гонщик Шейн ван Гисберген, уже имеющий победу в сезоне NASCAR, готовится к своему третьему выступлению на городской трассе в Чикаго. Он надеется повторить успех прошлых лет на своем сильном покрытии - дорожных трассах.
Новозеландский гонщик NASCAR Шейн ван Гисберген готовится к своему третьему выступлению на городской трассе в Чикаго. В свой первый приезд сюда он был практически неизвестен в мире NASCAR, во второй раз он уже считался одним из фаворитов на уличном кольце. На этот раз ситуация снова отличается: у 36-летнего гонщика уже есть вторая победа в Кубковой серии в этом сезоне, что дает ему определенную гибкость в преддверии плей-офф.
"Мы находимся в хорошей позиции, выиграв гонку", — сказал ван Гисберген в пятницу. — "Это может изменить нашу стратегию. Если у нас будет возможность получить очко для плей-офф, мы, вероятно, постараемся это сделать, но это отбросит нас в конец пелотона на следующем этапе. Так что да, есть над чем подумать, но это приятная позиция".
Два года назад ван Гисберген, трехкратный чемпион австралийской серии Supercars, продемонстрировал блестящее выступление в дождливой первой гонке в Чикаго. Используя свой обширный опыт уличных гонок, он стал первым гонщиком с 1963 года, выигравшим свою первую гонку в серии.
Он победил в прошлом году и выиграл первый сегмент в Кубковой гонке, прежде чем выбыл из-за аварии.
"У меня отличные воспоминания об этом месте", — сказал ван Гисберген. — "Это место изменило мою жизнь, поэтому у меня навсегда останутся особые воспоминания о нем".
Успех ван Гисбергена в Чикаго привел к соглашению с командой Trackhouse Racing. Но пилот Chevrolet № 88 только учится в NASCAR и начал этот сезон не очень уверенно.
В то время как овальные трассы остаются для него вызовом, он, конечно, не забыл свои корни на уличных и дорожных трассах. В прошлом месяце он одержал победу на автодроме имени братьев Родригес в Мехико.
В этот уик-энд ван Гисберген планирует выступить в обеих гонках в Чикаго. Далее в календаре NASCAR — еще одна дорожная трасса на Sonoma Raceway, что дает возможность подняться с 32-го места в Кубковом зачете и набрать обороты.
"Дорожные трассы — это просто бонус для нас", — сказал он. — "Мы знаем, что будем быстры там, и можем просто сосредоточиться на достижении результатов".
Даже спустя два года городская трасса в Чикаго остается сложным испытанием. 12-поворотный трек длиной 3,5 км узкий и местами неровный, с люками и переходами с бетона на асфальт и обратно. В некоторых зонах мало места для ошибок. Дождь влиял на гонки в первые два уик-энда, и в воскресенье возможны новые осадки.
Иногда лучшим подходом является терпение, но в NASCAR это работает лишь до определенной степени.
"Легко так говорить, пока Шейн не окажется на секунду быстрее вас, и вам придется поставить себя в неудобные ситуации", — сказал Джоуи Логано, действующий чемпион Кубковой серии.
Что касается ван Гисбергена на дорожных трассах, Логано отметил, что остальная часть Кубковой серии "в некотором роде догоняет его". Ван Гисберген признался, что чувствует то же самое в отношении овалов.
"Эти парни ездили по овалам с 10 лет", — сказал ван Гисберген. — "Знаете, это два совершенно разных вида спорта, и хотя дорожные гонки в NASCAR были всегда, их не так много. Так что да, уровень опыта в том, что мы делаем, разный. И я чувствую, что они определенно стали намного лучше с первой гонки на этой трассе, это точно".
