В нескольких словах
Новая команда Формулы 1 Cadillac F1 объявила свой первый состав, который неожиданно не включает американского пилота. Несмотря на изначальные амбиции иметь гонщика из США, команда выбрала опытных Валттери Боттаса и Серхио Переса из-за отсутствия суперлицензии у перспективного американца Колтона Херты. Руководство команды подтверждает долгосрочные планы по привлечению американского таланта, но приоритетом является построение конкурентоспособной программы.
Новейшая команда Формулы 1, Cadillac F1, начинала свой путь с амбициозной цели – создать истинно американскую команду с пилотом, представляющим США. Однако когда дебютный состав был наконец представлен, в него вошли финн Валттери Боттас и мексиканец Серхио Перес, что стало неожиданностью для многих.
Изначально проект, стартовавший в 2021 году под руководством Майкла Андретти, предполагал место для американского гонщика IndyCar Колтона Херты. Видение было ясным: американская команда, американский пилот, американский болид и американский двигатель. Но после того, как Андретти выкупил Дэн Таурисс из TWG Global, планы скорректировались.
Таурисс подтвердил желание привлечь американского пилота в будущем, но подчеркнул, что это произойдет, "когда пилот будет готов". Основной камень преткновения для Херты – отсутствие суперлицензии, необходимой для участия в Формуле 1. Таурисс отметил, что новой команде, осваивающей новый болид, нужны опытные и стабильные гонщики.
Мало кто ожидает, что Cadillac будет конкурентоспособен с самого начала, поэтому выбор пал на пилотов, готовых отложить свои амбиции ради построения программы. Боттас и Перес, не имеющие мест в этом году, выразили готовность пожертвовать победами и очками, чтобы стать частью столь монументального проекта, как расширение сетки Формулы 1 до 11 команд в следующем году.
«Чем больше я общался с командой Cadillac, тем яснее становилось, что именно это меня и заводит, — сказал Перес. — Это не просто возвращение на сетку с обычной командой для борьбы за победы и подиумы, это сам по себе проект.»
Валттери Боттас активно выражал свой интерес к команде. Он даже снял видеоролик с названием «Нравится ли нам это место?», демонстрируя Cadillac. Незадолго до официального объявления Боттас опубликовал пост, несущий зеленую канистру, что оказалось частью рекламной кампании.
«Нам не нужно никому ничего доказывать, поэтому мы ставим команду на первое место, — заявил Боттас. — Именно для этого мы здесь, и это, вероятно, одна из самых больших причин, почему нас выбрали. Мы конкурентоспособны, мы будем ездить так быстро, как только сможем. Мы хотим выступать как можно лучше. Но у нас очень четкие приоритеты в этом проекте.»
АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА ОЖИДАЕТСЯ
Cadillac F1 по-прежнему надеется включить американского пилота в свой состав, но неизвестно, сколько времени это займет. Хертта уже четыре сезона пытается набрать достаточно очков в IndyCar для получения суперлицензии, но пока безуспешно. Появились слухи, что Таурисс может перевести его в Формулу 2, но сам Хертта отказывается комментировать эти слухи.
Руководитель команды Cadillac Грэм Лоудон подтвердил планы по участию в младших сериях Формулы 1 и развитию программы молодых пилотов. Таурисс уже поддерживает Себастьяна и Оливера Уэлдонов, молодых сыновей покойного гонщика Дэна Уэлдона. Себастьян Уэлдон, житель Флориды, которому в следующем году исполнится 17 лет и который уже участвует в международных гонках, вполне может стать будущим американским пилотом команды.
Все стороны настаивают, что спешки нет, но есть надежда, что Cadillac однажды выставит американского гонщика. «Мы знаем по отзывам фанатов, что болельщики хотели бы видеть американского пилота в американской команде с американским двигателем, — сказал Лоудон. — Все это вполне может произойти. Я не вижу никаких препятствий для такой комбинации в будущем.»
