Бывший президент США Дональд Трамп заявил, что федеральное правительство не будет финансировать проект скоростной железной дороги в Калифорнии. Это заявление стало очередным препятствием для многострадального проекта, который с момента одобрения избирателями в 2008 году постоянно превышает бюджет и срывает сроки строительства.

«Этот поезд — худший перерасход средств, который я когда-либо видел», — заявил Трамп журналистам в Овальном кабинете во время совместного выступления с премьер-министром Канады Марком Карни. «Он абсолютно вышел из-под контроля. Это правительство не собирается платить».

Комментарии экс-президента прозвучали на фоне проверки, инициированной ранее администрацией Байдена, того, как Калифорния расходует федеральный грант в размере 3,1 миллиарда долларов, выданный для проекта. Эта проверка пока не завершена.

Изначально проект оценивался в 33 миллиарда долларов и предполагал запуск к 2020 году движения между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом менее чем за три часа. Однако планы постоянно корректировались из-за инфляции, судебных исков по поводу приобретения земли, длительных экологических экспертиз и постоянных споров о финансировании. Стоимость проекта выросла более чем в три раза, объем запланированной линии сократился, а завершение строительства первого участка, соединяющего два небольших города в Центральной долине, теперь намечено только на 2033 год.

Строительство этого участка идет, и губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом в январе посетил Бейкерсфилд, чтобы продемонстрировать прогресс.

«Имея построенные 50 крупных сооружений, отказаться сейчас, когда мы вступаем в фазу укладки путей, было бы безрассудством — это миллиарды уже вложенных средств впустую и отказ от инфраструктурного преимущества целого поколения в пользу Китая», — заявил представитель губернатора Иззи Гардон в ответ на комментарии Трампа.

Ньюсом сам ездил по высокоскоростной железной дороге Китая во время визита туда в 2023 году, подчеркивая потенциал этой технологии.

Член Палаты представителей от Калифорнии Кевин Кайли, республиканец, уже много лет критикует проект и призывал ФБР расследовать перерасход средств. «Нет никакого оправдания для дальнейшего финансирования, ни на уровне штата, ни на федеральном, для проекта высокоскоростной железной дороги», — сказал Кайли.

Он считает, что федеральные транспортные средства штата следует направить на «улучшение наших дорог, уменьшение пробок и укрепление региональных транзитных систем, которыми люди действительно могут пользоваться».

Представитель Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии, агентства, планирующего и строящего поезд, заявил, что проект создал 15 тысяч рабочих мест в строительстве и приносит результаты, «несмотря на шум в Вашингтоне».

Трамп также высмеял Ньюсома, назвав его «Гэвин Ньюскам» (игра слов с "scum" - мразь). Трамп сказал, что, хотя он и хотел бы увидеть Ньюсома кандидатом в президенты, он считает, что политическое будущее губернатора обречено из-за задержек проекта поезда и последствий лесных пожаров в Лос-Анджелесе ранее в этом году.

Представитель Ньюсома ответил, назвав Трампа «самопровозглашенным "Королем долгов", который пустил под откос стейк-компанию, казино и мировую экономику».

Это далеко не первый раз, когда Трамп и Ньюсом вступают в перепалку из-за высокоскоростной железной дороги. Во время первой администрации Трампа он отозвал почти 1 миллиард долларов федерального финансирования для проекта, заявив тогда, что «перерасход средств становится мировым рекордом». Калифорния подала в суд и вернула деньги по соглашению, достигнутому с администрацией Байдена в 2021 году.