В нескольких словах
Федеральный судья вынес решение против администрации Трампа, заблокировав попытку удержать транспортное финансирование у штатов, не сотрудничающих в вопросах иммиграции. Решение затрагивает миллиарды долларов и подчеркивает конфликт между федеральной и местной властью по иммиграционной политике.
Федеральный судья в четверг заблокировал попытку администрации Трампа удержать миллиарды долларов финансирования из бюджета, предназначенного для транспорта, у штатов, которые не соглашаются участвовать в некоторых действиях по обеспечению иммиграционного законодательства.
Двадцать штатов подали в суд после того, как, по их словам, министр транспорта Шон Даффи пригрозил прекратить финансирование штатам, отказавшимся выполнять требования. Окружной судья США Джон МакКоннелл-младший запретил федеральным транспортным чиновникам выполнять эту угрозу до полного разрешения судебного иска.
«Суд считает, что Штаты продемонстрировали, что столкнутся с непоправимым и продолжительным ущербом, если будут вынуждены согласиться на незаконные и неконституционные иммиграционные условия, наложенные Ответчиками для получения федеральных грантов на транспорт», — написал МакКоннелл, главный судья федерального округа Род-Айленд. «Штаты рискуют потерять миллиарды долларов федерального финансирования, поставлены в положение, когда должны отказаться от своего суверенного права решать, как использовать своих собственных полицейских, рискуют потерять доверие, построенное между местными правоохранительными органами и иммигрантскими сообществами, и будут вынуждены сократить, пересмотреть или отменить текущие транспортные проекты».
Генеральный прокурор Массачусетса Андреа Кэмпбелл в заявлении, опубликованном на Bluesky, приветствовала решение.
«Суд предоставил временный приказ, приостанавливающий попытку администрации Трампа удержать критически важное финансирование для штатов, если они не подчинятся их жестокой иммиграционной политике», — сказала Кэмпбелл. «Это поставило бы под угрозу критически важное финансирование транспорта в Массачусетсе. Это не просто неправильно – это незаконно».
В заявлении, опубликованном на X, министр транспорта Шон Даффи заявил, что решение не стало неожиданностью.
«Я поручил штатам, желающим получить федеральные деньги от DOT, соблюдать федеральные законы об иммиграции», — сказал Даффи. «Но, неудивительно, судья, назначенный Обамой, постановил, что штаты могут открыто игнорировать наши федеральные законы об иммиграции. Это чистый судебный активизм, и я продолжу борьбу в судах».
24 апреля штаты получили письма от Министерства транспорта, в которых говорилось, что они должны сотрудничать в иммиграционных вопросах или рискуют потерять средства, выделенные Конгрессом. Финансирование не было немедленно удержано, но некоторые штаты опасались, что этот шаг неизбежен.
Генеральные прокуроры из Калифорнии, Колорадо, Коннектикута, Делавэра, Гавайев, Иллинойса, Мэна, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Миннесоты, Невады, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорка, Орегона, Род-Айленда, Вашингтона, Висконсина и Вермонта подали иск в мае, заявив, что новая так называемая «Директива Даффи» поставила их в безвыходное положение.
«Штаты могут либо попытаться соблюсти незаконное и неконституционное условие, которое лишило бы их суверенного контроля над своими собственными сотрудниками правоохранительных органов и снизило бы готовность иммигрантов сообщать о преступлениях и участвовать в программах общественного здравоохранения — либо они могут потерять десятки миллиардов долларов средств, на которые они регулярно полагаются для поддержания дорог, автомагистралей, железных дорог, воздушных путей, паромов и мостов, соединяющих их сообщества и дома», — написали генеральные прокуроры в судебных документах.
Но исполняющая обязанности прокурора США по Род-Айленду Сара Мирон Блум заявила судье, что Конгресс предоставил Министерству транспорта законное право устанавливать условия для грантовых денег, которые оно распределяет между штатами, и что требование соблюдения и сотрудничества с федеральными правоохранительными органами является разумным осуществлением этого права. Разрешение федеральному правительству удерживать средства, пока идет судебный процесс, не причиняет никакого долгосрочного вреда, написала Блум в судебных документах, поскольку эти деньги всегда могут быть выплачены позже, если потребуется.
Но требование к федеральному правительству предоставить деньги не сотрудничающим штатам, вероятно, сделает невозможным их возврат позже, если Министерство транспорта выиграет дело, сказала Блум.
