С этой недели в аэропортах США вступили в силу новые требования к документам, удостоверяющим личность, для посадки на внутренние рейсы. Теперь путешественникам необходимо предъявлять Real ID, паспорт или другой одобренный федеральным правительством документ.

В аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке утро среды, когда правила вступили в силу, прошло спокойно. Многие пассажиры, следуя предупреждениям о возможных задержках из-за нововведений Real ID, прибыли в аэропорт заранее. Сотрудники Управления транспортной безопасности (TSA), персонал аэропорта и полиция активно консультировали пассажиров на входе в зону досмотра.

Артур Перлман, 61-летний бывший учитель из Квинса, признался, что немного беспокоился и приехал за четыре часа до вылета в Техас. Он думал, что его недавно полученная местная ID-карта является Real ID, но она не имела специальной маркировки (звезды или американского флага), означающей соответствие требованиям. Сначала он запаниковал, но быстро вспомнил, что его паспорт также действителен, и воспользовался им.

Введение требований Real ID задержалось на 15 лет из-за опасений штатов по поводу конфиденциальности и высоких затрат, а также из-за пандемии COVID-19. Несмотря на многочисленные предупреждения и переносы сроков, правительству не удалось убедить значительную часть населения оформить Real ID.

Перед дедлайном штаты отчитывались о разном уровне соответствия: в Калифорнии Real ID имели более половины владельцев водительских прав и ID-карт, тогда как в Пенсильвании этот показатель составлял всего 28%. Путешественники также получали противоречивую информацию о том, чего ожидать на пунктах досмотра. Хотя TSA заявляло о полном введении требований с этого дня, высокопоставленные чиновники накануне говорили, что пассажиры без Real ID всё равно будут допущены к полетам после дополнительной проверки.

Энтони Харрис, 19-летний студент из Чикаго, летевший домой из Вирджинии, рассказал, что не знал о вступлении в силу требований Real ID, когда приехал в аэропорт Чикаго Мидуэй рано утром. Он прошёл через пункт досмотра после дополнительной проверки, но получил уведомление от агента TSA о том, что его удостоверение личности не соответствует требованиям Real ID.

В то же время в загруженном Терминале С аэропорта Ньюарк Либерти, где на прошлой неделе были серьёзные задержки из-за технических сбоев и проблем с персоналом диспетчеров, очереди двигались довольно быстро. Среднее время ожидания составляло 16 минут, и не было заметно отдельных очередей для пассажиров с «несоответствующими» документами. Некоторые пассажиры отметили, что их больше беспокоили не новые правила Real ID, а недавние сообщения о проблемах с авиадиспетчерами в Ньюарке.

Администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, управляющая аэропортами Ньюарк, Ла-Гуардия и Кеннеди, заявила об увеличении штата сотрудников и работе по повышению осведомленности общественности о новых требованиях. Представитель администрации отметил тесное взаимодействие с TSA и другими сторонами для максимально плавного перехода.

С приближением срока вступления в силу Real ID спрос на оформление таких документов резко возрос, что привело к длинным очередям. Так, в Чикаго многие люди тратили часы на подачу заявления. Одна из жительниц рассказала, что это была их с детьми третья попытка подать документы из-за нехватки необходимых справок, и даже успешно завершив процесс, им придётся ждать новые карты около двух недель.