В нескольких словах
США вводит пошлины на китайские суда в попытке поддержать отечественное судостроение, но это может привести к увеличению стоимости перевозок для американских потребителей.
Администрация Трампа продвигает новые правила в отношении судоходства
Администрация Трампа в четверг продвинулась вперед с новыми правилами, направленными на подрыв позиций Китая в коммерческом судоходстве, но меры были смягчены после того, как океанские перевозчики и импортеры заявили, что эти правила могут привести к увеличению стоимости перевозок. Китайские судоходные компании и многие владельцы судов китайской постройки теперь должны будут платить пошлины при заходе в порты США. Но в соответствии с более мягкой версией правил крупнейшие судоходные компании, скорее всего, будут платить значительно меньше, а более мелкие будут освобождены от уплаты.
Администрация Трампа заявила, что эти меры необходимы, потому что Китай использовал недобросовестную торговую практику, такую как субсидии, чтобы стать доминирующим в судостроении. Правила также направлены на содействие росту американской судостроительной отрасли, которая пришла в упадок в последние десятилетия. Правила предусматривают возврат пошлин судоходным линиям, если они купят суда американского производства в ближайшие несколько лет.
«Действия администрации Трампа начнут обращать вспять доминирование Китая, устранят угрозы для цепочки поставок США и пошлют сигнал о спросе на суда, построенные в США», — заявил в своем заявлении Джеймисон Грир, глава Офиса торгового представителя США, который разработал правила.
Новые правила возникли из петиции, поданной во время правления администрации Байдена группой профсоюзов, включая United Steelworkers и AFL-CIO, в которой запрашивалось расследование китайского судостроения. Администрация Байдена провела расследование и опубликовала заключение незадолго до вступления Трампа в должность в январе. В заключении говорилось, что Китай вытеснил иностранные фирмы в судостроительном секторе и несправедливо нанес ущерб торговле США.
Дэвид МакКолл, президент United Steelworkers, сказал, что «тщательное расследование правительства подтвердило наши обвинения, и сегодняшнее объявление излагает ряд решительных шагов по восстановлению судостроительных мощностей США».
