За шесть часов между отправлением последнего ночного поезда и прибытием первого утреннего

Рабочие в сельской Японии построили совершенно новую железнодорожную станцию. Она заменит значительно большее деревянное сооружение, которое служило пассажирам в этом отдаленном районе более 75 лет.

Компоненты новой станции были напечатаны на 3D-принтере в другом месте и собраны на месте в прошлом месяце, что, по словам операторов железной дороги, является мировым новшеством. Она больше похожа на навес, чем на станцию, но строительство традиционным способом заняло бы более двух месяцев и стоило бы вдвое дороже, по данным West Japan Railway Company.

Поскольку население Японии стареет, а рабочая сила сокращается, поддержание железнодорожной инфраструктуры, включая устаревшие здания вокзалов, становится все большей проблемой для операторов железных дорог.

Сельские станции с сокращающимся числом пользователей представляют собой особую проблему.

Новая станция, Хацусима, находится в тихом приморском городке, который является частью Ариды, города с населением 25 000 человек в префектуре Вакаяма, граничащей с двумя популярными туристическими направлениями — префектурами Осака и Нара.

Станция, обслуживаемая одной линией с поездами, курсирующими от одного до трех раз в час, обслуживает около 530 пассажиров в день.

Юи Нисино, 19 лет, пользуется ею каждый день, чтобы добираться до университета. Она сказала, что была удивлена, когда впервые услышала, что здесь будет построено первое в мире здание вокзала, напечатанное на 3D-принтере. «Наблюдая за этим, работа продвигается со скоростью, которая была бы невозможна при обычном строительстве», — сказала она. «Я надеюсь, что они смогут строить больше зданий с помощью технологии 3D-печати».