В нескольких словах
Рекордный по продолжительности шатдаун правительства США привел к убыткам Delta Air Lines в размере 200 миллионов долларов из-за сбоев в бронировании и массовых отмен рейсов. Несмотря на трудности, авиакомпания ожидает сильного завершения года.
Рекордное по продолжительности приостановление работы правительства США нанесло авиакомпании Delta Air Lines ущерб в размере около 200 миллионов долларов. Об этом сообщил генеральный директор Эд Бастиан, став первым главой американской авиакомпании, раскрывшим данные о потерях.
Бастиан проинформировал инвесторов, что из-за 43-дневного шатдауна, который начался 1 октября, значительно возросли суммы возврата средств за билеты, а также замедлилось бронирование. Это привело к потере около 25 центов на акцию для Delta.
Приостановка работы правительства повлекла за собой сокращение штата диспетчеров и исторические отмены рейсов, поскольку многие неоплачиваемые авиадиспетчеры пропускали работу, ссылаясь на повышенный стресс и необходимость подработки. Когда шатдаун затянулся на второй месяц, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) потребовало от коммерческих авиакомпаний отменить до 6% внутренних рейсов. Министр транспорта Шон Даффи назвал это решение необходимым для обеспечения безопасности авиаперевозок.
«Когда министр транспорта говорит людям, что у нас нет диспетчеров, ставя под сомнение безопасность полетов на каком-то уровне, чего никогда раньше не случалось, это заставило больше клиентов отложить бронирование своих праздничных поездок», — отметил Бастиан.
Несмотря на сбои в авиасообщении, Бастиан заявил, что, по его мнению, последствия шатдауна остались в прошлом. Он сообщил, что у Delta была напряженная неделя на День Благодарения, а бронирование до конца года, особенно на Рождество и Новый год, было «действительно сильным».
«Я думаю, мы это пережили, и это было временно», — сказал Бастиан о шатдауне. «Мы с нетерпением ждем сильного декабря, сильного завершения года».
Среди аэропортов, пострадавших от ограничений на полеты во время шатдауна, были крупные узлы в Нью-Йорке, Чикаго, Лос-Анджелесе и Атланте. Сокращения рейсов начались с 4%, а затем выросли до 6%, прежде чем FAA снизило их до 3%, ссылаясь на продолжающееся улучшение укомплектованности персонала авиадиспетчеров после окончания шатдауна 12 ноября.
Диспетчеры были среди федеральных служащих, которым приходилось продолжать работать без оплаты в течение всего шатдауна.
Президент в ходе шатдауна призывал авиадиспетчеров «вернуться к работе, НЕМЕДЛЕННО!!!» Он также предлагал выплатить премию в размере 10 000 долларов тем, кто остался на работе, и урезать зарплату тем, кто нет.
Через неделю после окончания шатдауна FAA объявило, что только 776 диспетчеров и техников с безупречной посещаемостью во время шатдауна получат премии, оставив без них почти 20 000 других работников.
В среду сенатор Тэмми Дакворт, высокопоставленный член подкомитета Сената по авиации, космосу и инновациям, направила письмо Даффи с требованием также выплатить премии оставшимся работникам FAA.
«Неправильно финансово наказывать этих федеральных служащих за ответственное управление жизненными событиями, находящимися вне их контроля, пока они работали без оплаты», — заявила она.
Даффи не сразу ответил на письмо, но на прошлой неделе на пресс-конференции перед периодом поездок на День Благодарения он заявил, что и он, и глава FAA признают «некоторые из трудных обстоятельств, через которые проходили наши диспетчеры» во время шатдауна. Однако Даффи сказал, что установление порога для премий было необходимо.
«Если вы набрали 100% на своем тесте, вы получаете наклейку с запахом», — сказал Даффи, добавив, что все диспетчеры и техники, которые были вынуждены работать без оплаты, получат полную задолженность по зарплате.
