В нескольких словах
Знаменитый пешеходный переход, посвященный рок-н-ролльной легенде Бадди Холли в Лаббоке, Техас, будет демонтирован в соответствии с федеральными и государственными директивами по безопасности дорожного движения, запрещающими символы и рисунки, не связанные напрямую с управлением трафиком. Городские власти заявляют, что не имеют другого выбора, кроме как подчиниться, чтобы избежать потери финансирования.
Знаменитый пешеходный переход Бадди Холли в его родном городе Лаббоке, штат Техас, с изображением культовых очков легенды рок-н-ролла, скоро будет демонтирован. Этот день, вероятно, заставит его поклонников прослезиться.
Члены городского совета Лаббока на этой неделе заявили, что у них нет другого выбора, кроме как демонтировать его, чтобы выполнить директиву администрации Трампа и республиканцев по устранению любых политических сообщений или художественных произведений с общественных дорог.
В октябре в Ларедо, на юге Техаса, произошел протест по поводу аналогичной ситуации вдоль южной границы с Мексикой. В августе чиновники предприняли аналогичные действия в отношении объектов, находящихся недалеко от места, где были застрелены 49 человек.
Пешеходный переход в Лаббоке был впервые установлен в 2020 году и находится недалеко от Центра Бадди Холли, музея в центре города с выставками, посвященными самому известному уроженцу Лаббока.
«Это такой изящный переход, и он нравится людям. Но что мы можем сделать?» — сказала член городского совета Кристи Мартинес-Гарсия, которая была среди тех, кто ставил под сомнение необходимость его удаления.
Лаббок получил письмо от Департамента транспорта Техаса с «довольно строгими формулировками», которое угрожало возможной потерей государственного или федерального финансирования дорожных проектов, если такие произведения искусства не будут удалены, сообщил членам совета во вторник Дэвид Брэгг, временный директор отдела общественных работ Лаббока.
«Это было очень общее письмо. Я не думаю, что оно было направлено, скажем, против очков Бадди Холли. К сожалению, так получилось», — сказал Брэгг.
Мэр Марк МакБрейер заявил, что у города не было другого выбора, кроме как подчиниться.
«Вероятно, все здесь получили сообщения от людей, которые не хотели, чтобы это произошло», — сказал МакБрейер. «Но я действительно не чувствую, что у нас есть возможности что-то с этим сделать, не пытаясь судиться, и я не думаю, что здесь вообще есть какой-либо интерес к этому». Брэгг сказал, что удаление произойдет во время планового обслуживания в следующем году.
8 октября губернатор Эбботт поручил департаменту обеспечить соблюдение всеми городами и округами Техаса федеральных и государственных руководящих принципов по безопасности дорожного движения, а также запретить символы, флаги и другие обозначения, передающие социальные или политические сообщения, а также любые знаки и сигналы, которые напрямую не поддерживают управление дорожным движением или безопасность.
«Техасцы ожидают, что их налоговые доллары будут использоваться с умом, а не для продвижения политических повесток дня на дорогах Техаса», — заявил Эбботт в своем заявлении.
Офис Эбботта не сразу ответил на электронное письмо с запросом комментариев в пятницу.
Директива Эбботта появилась после того, как министр транспорта Трампа Шон П. Даффи в июле направил письма всем губернаторам США, заявив, что перекрестки и пешеходные переходы должны быть свободны от отвлекающих факторов.
«Дороги предназначены для безопасности, а не для политических сообщений или произведений искусства», — говорилось в заявлении Даффи.
Холли родился и вырос в Лаббоке, расположенном на северо-западе Техаса. Он решил играть рок-н-ролл после того, как увидел выступление Элвиса Пресли в 1955 году. Среди его самых известных песен — «That’ll Be the Day», «Rave On» и «Peggy Sue».
Холли было всего 22 года, когда он погиб 3 февраля 1959 года в авиакатастрофе недалеко от Клир-Лейк, штат Айова, в которой также погибли Ричи Валенс и Дж. П. «Биг Боппер» Ричардсон. Смерти были увековечены в песне Дона Маклина 1971 года «American Pie» и стали известны как «день, когда умерла музыка».
