В нескольких словах
Менеджер программы Tesla Cybertruck и Model 3 Сиддхант Авастхи покидает компанию после восьми лет работы. Это происходит на фоне продолжающихся финансовых сложностей Tesla, отзывов автомобилей и недавнего одобрения акционерами крупного пакета вознаграждения для Илона Маска.
Руководитель, отвечавший за проект Tesla Cybertruck, покидает автопроизводителя под управлением Илона Маска после восьми лет работы.
Сиддхант Авастхи, программный менеджер по Tesla Cybertruck и Model 3, сообщил в LinkedIn, что решение уйти из компании далось ему непросто. Детали о своих дальнейших планах он не раскрыл.
Авастхи рассказал, что начинал свою карьеру в Tesla как стажер и принимал участие в таких значимых проектах, как наращивание производства Model 3, работа над Gigafactory в Шанхае, разработка новой электроники и беспроводных архитектур, а также создание уникального Cybertruck – и все это до достижения 30 лет. Он добавил, что "вишенкой на торте" стало возвращение к работе над Model 3 ближе к завершению своей деятельности.
В прошлом месяце Tesla объявила об отзыве более 63 000 автомобилей в США из-за чрезмерно ярких передних фар, которые могут отвлекать других водителей и увеличивать риск столкновения.
В марте американские регуляторы безопасности отозвали почти все Cybertrucks, находящиеся в эксплуатации. Отзыв NHTSA, охвативший более 46 000 Cybertrucks, был связан с тем, что внешняя панель вдоль левой и правой стороны лобового стекла могла отсоединяться во время движения, создавая опасную угрозу на дороге для других водителей и повышая риск аварии.
Компания Tesla сообщила о четвертом подряд квартальном снижении прибыли в октябре, несмотря на рост продаж. Прибыль автопроизводителя в третьем квартале упала на 37% до 1,4 миллиарда долларов, или 39 центов на акцию, по сравнению с 2,2 миллиарда долларов, или 62 центами на акцию, годом ранее. Это стало четвертым кварталом подряд, когда прибыль снизилась. И даже рост выручки, который стал долгожданным облегчением после падения продаж в начале года из-за бойкотов против Маска, имел значительную оговорку: покупатели спешили воспользоваться федеральным налоговым кредитом на электромобили в размере 7 500 долларов до его истечения 1 октября, возможно, перетягивая продажи из текущего квартала.
В то время как Tesla продолжает сталкиваться с трудностями, на прошлой неделе акционеры проголосовали за утверждение пакета вознаграждения Маска, который мог бы принести ему акции на сумму 1 триллион долларов, если он достигнет определенных целевых показателей в течение следующего десятилетия. Более 75% голосов были "за" на ежегодном собрании акционеров в Остине, штат Техас.
Это голосование стало убедительной победой для Маска, показав, что инвесторы по-прежнему доверяют ему, несмотря на падение продаж, доли рынка и прибыли, во многом из-за самого Маска. Покупатели автомобилей избегали компанию в этом году, поскольку он активно выражал свои политические взгляды как в США, так и в Европе.
Акции Tesla выросли более чем на 2% до открытия рынка в понедельник.
