В нескольких словах
Транспортное агентство Филадельфии SEPTA вынуждено восстановить ранее сокращенные маршруты после постановления суда, признавшего урезание дискриминационным. Сокращения были вызваны дефицитом в $200 млн и затронули 800 тысяч ежедневных пассажиров, при этом суд также остановил повышение тарифов. Восстановление займет до 10 дней, и SEPTA рассматривает возможность обжалования или новых мер экономии.
Транспортное агентство Филадельфии SEPTA объявило о начале восстановления услуг, которые были сокращены две недели назад. Это решение принято после постановления суда, который обязал отменить урезание маршрутов и частоты движения, признав его дискриминационным по отношению к малоимущим слоям населения и меньшинствам.
Ранее SEPTA заявляла, что сокращения, достигавшие 20% от общего объема услуг, были вынужденной мерой из-за дефицита бюджета, превышающего 200 миллионов долларов. Сокращения коснулись менее загруженных автобусных маршрутов, а также уменьшения частоты движения автобусов, троллеев и поездов по всему региону.
Студенты и пассажиры сообщали о необходимости вставать значительно раньше, чтобы успеть на работу или учебу из-за увеличенного времени в пути, необычной переполненности автобусов и пропусков остановок.
Тот же судья также приказал SEPTA приостановить запланированное повышение тарифов на 21,5%, которое должно было вступить в силу в начале этой недели. Это повышение увеличило бы стоимость ежедневной поездки для примерно 800 000 пассажиров с 2,50 до 2,90 долларов на автобусах, поездах и троллейбусах.
Агентство работает над планом восстановления, однако предупреждает, что процесс может занять до 10 дней. Пока неизвестно, будет ли SEPTA обжаловать решение суда или заменит отмененные сокращения другими мерами экономии.
В более долгосрочной перспективе SEPTA предупреждает о возможном сокращении половины своих услуг к 1 января и отсутствии усиленного обслуживания во время крупных туристических мероприятий в следующем году, таких как матчи FIFA, Матч всех звезд Главной лиги бейсбола и чемпионат PGA.
