В нескольких словах
В США произошел инцидент, когда пассажирский самолет едва избежал столкновения с бомбардировщиком. Это выявило проблемы в работе небольших аэропортов, включая отсутствие радаров и нехватку персонала.
Инцидент, произошедший в небе над Северной Дакотой, когда пилот пассажирского самолета Delta избежал столкновения с бомбардировщиком B-52, привлек внимание к работе небольших аэропортов. Основная проблема заключается в том, что диспетчерские службы в таких аэропортах часто управляются частными компаниями, не имеющими собственных радаров.
По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), ни пилоты бомбардировщика, ни пилоты Delta Air Lines, похоже, не знали о присутствии друг друга в небе до критического момента. Пилот Delta заметил B-52 на траектории полета и предпринял экстренный маневр во избежание столкновения. Инцидент произошел в прошлую пятницу и сейчас расследуется.
В видео, снятом в салоне самолета, слышно, как пилот Delta объясняет пассажирам произошедшее: "Извините за агрессивный маневр. Это стало для меня неожиданностью. Это совсем не нормальная ситуация. Я не знаю, почему они нас не предупредили".
Подобные инциденты вызывают вопросы об обеспечении безопасности полетов в небольших аэропортах. В США насчитывается около 265 аэропортов, где диспетчерские службы управляются частными компаниями по контракту. Хотя эти компании часто оказываются более экономически эффективными, чем государственные службы, вопросы безопасности остаются актуальными. Отсутствие радаров, недостаточная подготовка персонала и нехватка диспетчеров – вот лишь некоторые из проблем, которые требуют решения.
FAA заявляет, что тесно сотрудничает с частными компаниями для обеспечения надлежащей подготовки диспетчеров. Однако нехватка авиадиспетчеров сохраняется в течение многих лет, что усугубляет ситуацию. FAA прилагает усилия для набора и удержания большего количества контроллеров, а также стремится сократить время подготовки новых специалистов.
