Тарифы на автозапчасти: как вырастут цены на ремонт автомобилей и страховку

Новые тарифы, в том числе на автомобили, заставляют американцев пересматривать планы по покупке автомобиля, либо ускоряя их, чтобы воспользоваться текущими ценами без пошлин, либо переоценивая необходимость покупки нового автомобиля вообще, учитывая экономическую неопределенность. Президент Трамп недавно предложил временно приостановить действие 25% налога на импортные автомобили в качестве передышки для автопроизводителей. Но даже если он согласится с этой идеей, тарифы все равно повлияют на автомобильную промышленность. И решение не покупать новый автомобиль также не полностью оградит водителей от изменений цен.

Это связано с тем, что тарифы взвинчивают цены на запчасти, поэтому стоимость технического обслуживания и ремонта также может вырасти. А когда ремонт автомобилей становится дороже, дорожает и автострахование.

Джессика Колдуэлл, руководитель отдела аналитики автомобильной компании Edmunds, говорит: «Эти тарифы повлияют на всех, кто владеет автомобилем и управляет им».

Расходы на ремонт и техническое обслуживание вырастут. В настоящее время действует 25% тариф на импорт новых автомобилей. Существует также план введения 25% тарифа как минимум на некоторые импортные автозапчасти, хотя детали еще не согласованы, и он еще не вступил в силу. (Изменения в одном или обоих этих тарифах, возможно, имел в виду Трамп, когда 14 апреля заявил журналистам, что «ищет что-то, чтобы помочь некоторым автомобильным компаниям».)

Но другие тарифы также влияют на автомобильные запчасти, в том числе тарифы на сталь и алюминий, а также базовый тариф в 10% на большую часть импорта, а также 25% тариф на товары, импортируемые из Канады и Мексики, которые не соответствуют требованиям торговой сделки USMCA (Соглашение между США, Мексикой и Канадой).

Лоран Спенс работает в магазине автозапчастей NAPA в Дезерт-Хот-Спрингс, штат Калифорния, и перечисляет некоторые из самых востребованных товаров, на которые уже повлияли тарифы. Тормозные колодки из Мексики. Тормозные диски из Китая. Детали подвески из Турции и Таиланда. Инструменты из Тайваня.

Спенс говорит, что раньше он обновлял около 20 цен в неделю на полках магазинов, многие из этих уценок были для распродаж. Теперь, по его словам, он меняет цены «каждый день», и большинство из них растут.

Видя эту тенденцию, Спенс воспользовался скидкой для сотрудников и начал запасаться запчастями для своих собственных автомобилей, которые старше и нуждаются в большом количестве работы. «Ремни, шаровые опоры, рычаги управления», — говорит он. «Я просто запасаюсь почти всем, что мне понадобится в будущем, на всякий случай». (Он также закупил кофейные зерна.)

Независимо от того, выполняете ли вы работу самостоятельно или отвозите свою машину в мастерскую, когда цена на запчасти растет, это делает базовое техническое обслуживание и любой необходимый ремонт более дорогим.

Увеличьте это в сотни тысяч раз, и такова ситуация для автостраховщиков. Если каждый ремонт становится дороже, то и общая стоимость ведения бизнеса.

В конечном итоге страховые взносы будут повышены. Если страховщикам приходится платить больше за ремонт, они будут взимать больше страховых взносов.

Страхование — это, по сути, способ распределения затрат между большой группой людей. В результате, даже если вы лично не попали в аварию, ваши страховые взносы вырастут, чтобы отразить более высокую стоимость замены бамперов и выполнения кузовных работ.

Это верно, даже если у вас минимальная страховка, говорит Шеннон Мартин, эксперт по страхованию в Bankrate.

«Если вы владеете старым автомобилем и имеете только страхование ответственности, вы можете подумать: «Ну, моя ставка останется прежней». Но этого не произойдет», — говорит она. «В вашей страховке есть покрытие ущерба имуществу, которое оплачивает транспортное средство кого-то другого... исправить это теперь будет стоить дороже».

Страховые тарифы уже болезненно высоки для многих клиентов, в среднем более 2600 долларов в год за полное покрытие, по данным Bankrate. Тарифы резко выросли после того, как пандемия вызвала сбои в цепочке поставок в производстве автомобилей и запчастей. Более низкое предложение означало более высокие цены. Через год или два страховые взносы взлетели, а годовой прирост превысил 20%.

Эти повышения ставок, наконец, утихли. Согласно последним данным индекса потребительских цен, опубликованным на прошлой неделе, цены на страхование фактически немного снизились в период с февраля по март, а ежегодный рост вернулся к допандемической территории.

Но введение тарифов, по словам Мартина, «действительно вставляет палки в колеса всему».

Задержки и неопределенность — и несколько вечных советов. Водители не должны ожидать, что их страховые взносы вырастут в одночасье. Страховые тарифы, как правило, не могут меняться так же быстро, как другие цены.

Компании должны оценить свои более высокие затраты, а затем вести переговоры с государственными регулирующими органами, которые пытаются защитить плательщиков от необоснованных повышений. Даже после утверждения повышений ваши текущие тарифы фиксируются до продления вашего полиса.

И есть оговорка, что тарифы продолжают меняться, с новыми дополнениями, исключениями и передышками.

Это усложняет одну из заявленных президентом Трампом целей этих тарифов, которая заключается в стимулировании производителей к переезду в Соединенные Штаты. Компании говорят, что сложно строить планы по переезду, когда правила постоянно меняются.

Это также делает практически невозможным точный прогноз того, насколько вырастут, скажем, тарифы на автострахование.

«Любые цифры, которые вам называют, — это всего лишь догадки, которые могут измениться в любой момент, — говорит Мартин, — потому что сейчас все так непредсказуемо».

В эти непредсказуемые времена некоторые проверенные временем советы по-прежнему надежны.

Спенс рекомендует иметь проверенного механика. Колдуэлл напоминает водителям, что нужно сравнивать цены, чтобы получить наилучшие тарифы. А Мартин говорит, что неопределенность в отношении страховых тарифов — еще одна веская причина быть осторожным на дороге. Хорошая водительская история поможет сохранить ваши страховые взносы низкими. В отличие от тарифов, осторожное вождение — это то, что вы можете контролировать.