В нескольких словах
General Motors отчиталась о 35%-ном падении прибыли во втором квартале, что в основном связано с убытками от тарифов. Несмотря на это, результаты компании превзошли ожидания аналитиков, и GM подтвердила свой годовой прогноз.
Прибыль General Motors (GM) во втором квартале упала на 35%, включая убыток в размере 1,1 миллиарда долларов от торговых пошлин. Несмотря на это, автопроизводитель легко превзошел ожидания аналитиков и сохранил свой годовой финансовый прогноз.
Генеральный директор GM Мэри Барра в письме акционерам заявила, что компания стремится «значительно сократить нашу подверженность тарифам», упомянув о новых инвестициях в размере 4 миллиардов долларов в сборочные заводы в США. «В дополнение к нашим сильным операционным показателям, мы готовим бизнес к прибыльному долгосрочному будущему, адаптируясь к новым торговым и налоговым политикам, а также к быстро меняющемуся технологическому ландшафту», — сказала она.
Барра добавила, что GM планирует производить более 2 миллионов автомобилей в США ежегодно по мере наращивания производства. Компания заявила, что добилась значительного прогресса в смягчении как минимум 30% от ожидаемого годового ущерба от тарифов в размере 4-5 миллиардов долларов за счет корректировки производства, целенаправленных инициатив по снижению затрат и ценовой политики.
За три месяца, закончившихся 30 июня, GM заработала 1,89 миллиарда долларов, или 1,91 доллара на акцию. Годом ранее прибыль компании составила 2,93 миллиарда долларов, или 2,55 доллара на акцию. Выручка снизилась до 47,12 миллиарда долларов, однако все равно превысила оценку Уолл-стрит в 45,84 миллиарда долларов.
Финансовый директор Пол Джейкобсон отметил, что в течение квартала GM столкнулась с более высокими расходами на гарантийное обслуживание, что частично было связано с проблемами программного обеспечения на некоторых ранних моделях электромобилей (EV). Продажи электромобилей во втором квартале составили 46 300 единиц, что больше, чем в первом, однако общий рост продаж EV в США начал замедляться.
«Несмотря на замедление роста индустрии электромобилей, мы верим, что долгосрочное будущее — это прибыльное производство электромобилей, и это остается нашей путеводной звездой», — написала Барра. Компания сохранила свой финансовый прогноз на весь год, который включает текущие расходы от тарифов в размере 4-5 миллиардов долларов.
Введенные пошлины наносят удар по всему автомобильному сектору, который многократно перемещает автомобили и комплектующие через границы США в процессе сборки. По оценкам экспертов, единый 25%-ный тариф может значительно увеличить издержки для всех автопроизводителей США.
