В нескольких словах
На фоне продолжающегося шатдауна правительства США, авиадиспетчеры работают без оплаты, что привело к критической нехватке персонала в ключевых аэропортах и массовым задержкам рейсов по всей стране.
Продолжающийся почти месяц шатдаун правительства США приводит к нарастанию проблем в авиационной отрасли. В пятницу в аэропортах по всей стране наблюдались значительные задержки рейсов, что стало прямым следствием того, что авиадиспетчеры вынуждены работать без заработной платы.
Министр транспорта США ранее предупреждал, что чем дольше диспетчеры не получают зарплату, тем больше сбоев будет в расписании полетов. «С каждым днем проблем будет становиться все больше», — заявил он после встречи с вице-президентом и лидерами авиационной индустрии, посвященной влиянию шатдауна на американские авиаперевозки.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в пятницу сообщило, что нехватка персонала стала причиной задержек в ряде крупных аэропортов, включая Бостон, Финикс, Сан-Франциско, Нэшвилл, Хьюстон, Даллас и Вашингтон. Аэропорты, обслуживающие Нью-Йорк (Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди, Ла-Гуардия и Ньюарк Либерти), столкнулись с задержками, которые в среднем составляли около двух часов.
«В настоящее время почти 50% основных центров управления воздушным движением испытывают нехватку персонала, а в объектах Нью-Йоркского региона этот показатель достигает почти 90%», — говорится в заявлении FAA.
Хотя ранее, согласно данным аналитической компании Cirium, большинство крупных аэропортов США показывали хорошую пунктуальность, данные за четверг впервые с начала шатдауна (1 октября) продемонстрировали «более широкое замедление» в национальной авиационной системе. Это указывает на то, что сбои, связанные с нехваткой персонала, начинают распространяться.
Например, в четверг в аэропорту Орландо задержки, связанные с нехваткой персонала, в среднем составляли почти четыре с половиной часа. На прошлых выходных дефицит диспетчеров также привел к краткосрочной остановке полетов в одном из самых загруженных аэропортов мира — Международном аэропорту Лос-Анджелеса.
Национальная ассоциация авиадиспетчеров (NATCA) заявила, что большинство сотрудников продолжают работать в режиме обязательных шестидневных рабочих недель с переработками. Это не оставляет им времени на подработку, чтобы покрыть счета и ипотечные платежи, особенно после того, как во вторник они не получили свою первую полную зарплату.
«Для авиадиспетчеров страны пропуск всего одной зарплаты является серьезной проблемой. Требовать от них работать без полного месячного оклада или больше просто невозможно», — заявил президент NATCA. Некоторые аэропорты уже начали оказывать помощь федеральным сотрудникам, работающим без оплаты, включая диспетчеров и агентов TSA.
Стоит отметить, что даже до шатдауна FAA уже сталкивалось с хронической нехваткой около 3000 авиадиспетчеров.
