Администрация Трампа значительно замедлила переход федерального правительства на электромобили (EV) в рамках своего автопарка. Главное управление служб США (GSA), которое заказывает большую часть транспортных средств и владеет зарядными устройствами для электромобилей, используемыми другими федеральными агентствами, «временно приостановило» заказы на автомобили с нулевым уровнем выбросов, прекратило установку новых зарядных станций для электромобилей и распорядилось отключить некоторые существующие станции. Об этом свидетельствуют внутренние документы.

Новые директивы представляют собой резкий поворот по сравнению с администрацией Байдена, которая поручила федеральному правительству начать перевод федерального автопарка на автомобили с нулевым уровнем выбросов в рамках усилий по борьбе с изменением климата и поддержке индустрии электромобилей.

Хотя исследования относительно экономии средств для правительства при переходе на электромобили неоднозначны, защитники окружающей среды утверждают, что преимущества для климата очевидны.

Согласно внутреннему электронному письму, GSA уже распорядилась отключить зарядные устройства в крупном федеральном кампусе в Денвере.

Приостановка заказов на новые автомобили с нулевым уровнем выбросов была включена в январскую записку от исполняющего обязанности администратора Стивена Эхикиана, которая приостановила «любые новые обязательства, финансируемые GSA» для пересмотра. В записке перечислены исключения, в том числе «транспортные средства для федерального автопарка, за исключением автомобилей с нулевым уровнем выбросов».

Трамп давно критиковал электромобили, заявляя, что они дороги и имеют ограниченный запас хода. Во время своей кампании 2024 года он пообещал отменить политику эпохи Байдена, продвигающую электромобили.

Трамп также приостановил миллиардные федеральные расходы на строительство большего количества общественных зарядных станций для электромобилей и стремится отменить другие политики, которые продвигают электромобили, включая запрет Калифорнии на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году.

Федеральное правительство добавило тысячи электромобилей в свой парк при Байдене, который издал указ в 2021 году, требующий, чтобы большая часть федеральных договоров аренды или закупок транспортных средств имела нулевой уровень выбросов к 2035 году. Все приобретения легковых транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники и пикапы, должны были быть с нулевым уровнем выбросов к 2027 году. Эти цели также были отменены Трампом.

По данным Агентства по охране окружающей среды, транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, вызывающих потепление планеты, в США. На легковые автомобили, внедорожники и другие легковые транспортные средства приходится 57% выбросов, связанных с транспортом, а огромный федеральный автопарк насчитывает около 670 000 транспортных средств.

По состоянию на 2023 год в федеральном автопарке насчитывалось более 8500 электромобилей. Вероятно, сейчас это число больше: в 2024 году GSA сообщило, что федеральное правительство начало устанавливать более 25 000 зарядных портов и заказало более 58 000 автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

В служебной записке от 3 марта не указывается, сколько зарядных станций, принадлежащих GSA, в настоящее время находится в эксплуатации, но в прошлом году в разработке находились сотни новых портов. В записке говорится, что все контракты на техническое обслуживание и сетевое обслуживание оборудования, не имеющего решающего значения, «должны быть прекращены».

Большинство зарядных устройств в Федеральном центре Денвера уже отключены, что оставило некоторых федеральных работников «в смятении и шоке», - сказал нынешний менеджер GSA, который говорил на условиях анонимности из-за страха потерять работу за общение со средствами массовой информации.

Пока не ясно, что федеральные агентства будут делать со своими существующими автомобилями и зарядными устройствами с нулевым уровнем выбросов, сказал чиновник.